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目前，针对货运市场的现状，物流全搜索根据城际货运引入货运汽车站模式。系统借鉴了客运汽车的理念，提出了货运汽车站模式，将传统的分散式货运运营模式转变为固定时间、定点、固定线路、固定车次、相对固定费率的模式，实现城际货运站场化，以乘客为导向，五人固定。通过终端模式，快速整合和分配周边商品资源，不仅提率，而且降低成本，减少城市负荷。这意味着，未来货运市场将形成这样一条链条：国外商品供应商选择大型货车将货物运送至目的地，货物只在郊区的货运站卸货。通过智能车货匹配、路径和时间选择，进入标准化的城市配送渠道，终到达货物需求侧。
货物运输能否像人们乘坐班车一样准时出发、准时到达？就这一问题，笔者近日了解到，有一个货运大巴总站系统对深圳航空物流进行了搜索。系统是借鉴旅客列车和五定列车的形式，实现货车定时、定点、定线、定价、定车次的服务承诺。实现了门到门、站到站的公路快速运输。它可以快速聚集分散的资源，完成车辆交付，具有优先分配和装载的优势。具有效率高、速度快的特点，能有效提高货车的作业率。
托运人须知： 1、托运人应当对承运人的主体资格和履行合同的能力进行必要的审查和了解，以确定对方是否具有承运人资格和确保货物安全到达目的地的能力。 2、托运人对托运单内容的真实性、正确性负责。承运人接受托运人的托运单，由承运人填写提货单时，货物运输合同成立。 3、托运人必须在托运货物上标明起运站、到达站、托运人和收货人的单位、名称、地址，并按照国家规定标明包装、储运的标志。 4、运输过程中必须由专人看管、看管的货物，由托运人押运。押运人员应当对货物的安全负责，并遵守有关运输规定。承运人协助押运人员完成押运任务。 5、托运货物不得携带国家禁止、限制运输的货物和危险货物。 6、真实的包装和运输要求。
货物运输合同应当注意的事项： 1、双方订立货物运输合同，应当优先运输国家指令性计划产品，并考虑指导计划和其他材料。 2、铁路散装货物运输，在条件允许的情况下，可以每年、每半年、每季度签订货物运输合同，也可以长期签订货物运输合同。 3、其他整车货物运输，按月签订运输合同，零星货物运输，货运单作为运输合同等。 《合同法》第二百八十八条规定，运输合同是承运人将旅客或者货物从出发地运输到约定地点，由旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。